當前化的大城市，就像一臺龐大的機器，它為眾人出示了各類服務性能的同時，又給人們提出了怎樣合適應用的挑戰(zhàn)。1個好的都市，不單須要具備完善的硬件設施，更需要精良的軟件情況，僅有這樣都會才不能、讓人感覺冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。城市導向LOGO

“人的都市”呼喚“為人而生”的籌劃。都會導向標志，即是如此一個使城市更人性化的設施。它就像大都市生活的指引者，引導著大伙越發(fā)便利高效地享受大城市的各項公共服務。都市導向標識不但是都會的硬件，并且更著大城市治理軟件的水平，是大都市管理的工具，是城市公共服務水準、文明程度的重要展現(xiàn)。

“服務于人”的功能性，早已給都市導向LOGO打下了深深的人性化烙印，這么都會導向標志在具體的計劃過程中，怎么很好地體現(xiàn)人性化？這就是標志策劃者在每一個設計環(huán)節(jié)中理當思索的麻煩。結合北京林業(yè)大學校園導向LOGO系統(tǒng)與學研大廈導向系統(tǒng)的策劃實踐，總結歸納出大都市導向標識應該注意的幾點：

（一）“功能為王”

導向標識不是純粹的藝術作品，其設計最基本應當達到“索引、導向”這一性能性原則，也就是所謂的“效果為王”。 實現(xiàn)指示的功能，并非一項簡單地告知，它是系統(tǒng)的工程，要跳蚤思量都市處境的繁雜性、信息內容的多重性、采納人群的五花八門性和傳達信息的及時性。無論是標志字體的尺寸、色調、編排方法，還是LOGO設置位置、可傳達距離、也許形成的遮蔽、夜晚的可辨別性等，都得靠科學的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來完成。

例如：大學園區(qū)具備高樓大廈林立，人員密集、性能設施眾多等典型特性。因而，北京林業(yè)大學（下面簡稱北林）導向系統(tǒng)的傾向定位為：1個外地人乃至外國人初次引入校園，只要依照導向系統(tǒng)就可便利快速地獲得所需的信息，并在陌生的整個校園自由地實現(xiàn)活動，不受語言和文化障礙的影響。

具體來說，把校區(qū)導向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、屋內效果建筑空間3大空間和教學區(qū)、行政區(qū)、學生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導向信息通過由外到內、由大到小、有表及里進行空間分級形式設置，讓行人很輕松判斷出本身所處位置與整個校園園區(qū)的關系，這么能大大升高行人在校園中自主活動的效率，地表現(xiàn)導向系統(tǒng)的指引功能。

在這里須要重點強調一下信息的規(guī)范性。不標準的LOGO，通常會招來大家的誤讀，自然不能很好地發(fā)揮導向作用。在我們國家各地，不一樣省、市地域應用的標識象征樣式各異，引入的途徑不一，這在必然水準上造成對導向標識認知混亂。在這方面，國外為大都市標志系統(tǒng)而建立或者與LOGO系統(tǒng)相關的法案許多且很精巧。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標識系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）準則設施和MTA公共汽車站標志等。ADA標志系統(tǒng)手冊甚至對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS政府公園規(guī)范設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細小決策成敗

其實，“性能為王”的籌劃理念對好多設計者來說并不生疏。無疑每1個導向標識的籌劃者在計劃之初的愿望皆是美好的，但為什么有時結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，困難出在細節(jié)上。細小決定成敗，這一點在策劃上展現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務的導向標志設計中，更理當從細微處著眼。

例如，北林導向牌的籌劃上就考慮了不同視距下導向標志長度的設定乃至導向LOGO的大小和行駛速度的關系；留神導向標牌的高度、視距、間距乃至圖標和字體的尺寸務必符合人的空間習慣、行為習慣和人體工程學的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標識能避開人群、建筑物的遮蓋，能直視無礙地被人發(fā)現(xiàn)。當然，放置標志牌時，還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸或許形成的角度，達成行人在近距離閱讀內容繁雜的圖解導向標識牌時也可能分明閱覽細節(jié)內容的目的。

往上主要是從人體工程學等方面注意普通受眾的要素，而人性化設計中另一個不可忽視的層次則是對弱勢群體的思索。導向標志人性化計劃即是要最佳范圍地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體源于身體不便帶給的障礙，并確保群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一種新式盲人導向LOGO，搭配盲人手杖最下端的電磁感應裝置，能夠發(fā)出不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告訴盲人能夠安全經(jīng)過。自動販賣機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實質需要。電梯間的導向牌上都策劃了盲文，能通過觸摸獲取導向信息。

（三）形式美的人性關懷

實際籌劃“以人為本” 簡便地講就是計劃的核心是人，全部的策劃都是針對人類的各種須要開展的，這一些需要不單是成分生活須要，更是包含著眾人的精神生活需要，是設計本源的回歸。

效果性是LOGO策劃的第一屬性，但計劃要是僅僅追求一類功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導向標識籌劃中在著重物理層次關懷的同時，必需關注人的心理、關懷人的情感。導向標志應該給人以美的視覺體會，符合導向空間的一體審美。重視心理關懷的人性化設計是“為人而計劃”的特性之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學概念相統(tǒng)一，其校園導向系統(tǒng)決定選擇3維立體與平面寫意2種策劃格調，力圖傳達出一種具有人文情懷的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術手法，曲直、疏密的比照關系，重復、變異的樣式法則，藝術化地收拾出北林“園林校園”的特色，達成了性能與形勢的和諧之美。

LOGO是一類靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個體的感染力和失去留神力。北林標識系統(tǒng)的籌劃中在圖標的背景設計上，就打破了通常的方形形態(tài)，大膽地采用“樹葉”形，巧妙而形像地呈現(xiàn)了北京林業(yè)大學的“林學”特點。相同，導向圖的色彩，配合圖標的造型選擇了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺，突破了導向標志要卓越、奪目的常規(guī)需求。

實用與審美，是計劃之永恒的終極目標。策劃的歷史是一部紛繁復雜的人類行為變遷和文雅演進的歷史，不管在其歷史進程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，咱們總會看到一條清晰的脈絡，那即是：籌劃總在探討如何更好地滿足我們的須要和關切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍情況。大都市導向LOGO設計，固然也不可跳出這必定律，實現(xiàn)科學與藝術的統(tǒng)一、技術與人性的契合是其至高的境界。咱們期待有更多突顯人文關懷的都會導向標志，在不久的將來作為大城市中一道亮麗的風景線！這樣，我們大家的城市會更美好，咱們大家的生活會更美好！ 白色不銹鋼字