現(xiàn)代化的城市，就像一臺龐大的機(jī)器，它為人們提供了各樣服務(wù)性能的并且，又給大伙提出了怎么合適運用的挑戰(zhàn)。1個好的都會，不單須要具備完善的硬件設(shè)施，更需要精良的軟件處境，惟有如此都市才不可能讓人感覺冰冷和疏遠(yuǎn)，才真正得以作為“人的大城市”。都會導(dǎo)向LOGO

“人的城市”呼喚“為人而生”的設(shè)計。城市導(dǎo)向標(biāo)識，即是這么1個使都會更人性化的設(shè)施。它就像都市生活的指引者，引導(dǎo)著大家尤其方便高效地享用大都市的各項公共服務(wù)。大城市導(dǎo)向標(biāo)志不但是城市的硬件，同時更著都會治理軟件的水平，是大城市管理的工具，是大都市公共服務(wù)水準(zhǔn)、文明水平的主要展現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的功能性，早就給都市導(dǎo)向LOGO打下了深深的人性化烙印，那么城市導(dǎo)向標(biāo)識在具體的籌劃過程中，怎樣更好地體現(xiàn)人性化？這就是標(biāo)志策劃者在每一個設(shè)計環(huán)節(jié)中理當(dāng)思索的問題。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的策劃實踐，總結(jié)歸納出都會導(dǎo)向標(biāo)識應(yīng)當(dāng)留神的幾點：

（一）“效果為王”

導(dǎo)向標(biāo)識不是純粹的藝術(shù)作品，其設(shè)計最基本理當(dāng)達(dá)成“索引、導(dǎo)向”這一性能性原則，也就是所謂的“功能為王”。 達(dá)成指示的效果，并非一項簡單地告知，它是系統(tǒng)的工程，要農(nóng)貿(mào)考慮大城市環(huán)境的繁雜性、信息內(nèi)容的多重性、采納人群的各式各樣性和傳達(dá)信息的及時性。不管是標(biāo)志字體的尺寸、色彩、編排辦法，還是LOGO設(shè)置位置、可傳達(dá)距離、可能生成的遮蔽、夜晚的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細(xì)的做事流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具有高樓大廈林立，人員密集、性能設(shè)施眾多等典型特性。因此，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目的定位為：一個外地人甚至外國人初次進(jìn)入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可以便利迅速地獲得所需的信息，并在陌生的整個校園自由地進(jìn)行活動，不受語言和文化障礙的影響。

具體來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為戶外主干線流動空間、支線流動空間、房內(nèi)功能建筑空間三大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息經(jīng)過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級方式設(shè)置，讓行人很容易判斷出本身所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系，這樣能夠大量升高行人在校園中自主活動的效率，地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引效果。

在這兒須要重點強(qiáng)調(diào)一下信息的規(guī)范性。不標(biāo)準(zhǔn)的LOGO，通常會招來眾人的誤讀，當(dāng)然不可出色地表現(xiàn)導(dǎo)向效果。在國內(nèi)各地，不一樣省、市地域應(yīng)用的標(biāo)識象征形式各異，引入的途徑不一，這在肯定程度上形成對導(dǎo)向標(biāo)志認(rèn)知混亂。在這方面，國外為大城市LOGO系統(tǒng)而設(shè)立或與標(biāo)識系統(tǒng)其他的法案眾多且很精制。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）LOGO系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施和MTA公共汽車站標(biāo)志等。ADA標(biāo)志系統(tǒng)手冊甚而對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS國家公園標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施對公園標(biāo)識設(shè)置作了詳盡典范。

（二）細(xì)節(jié)抉擇成敗

其實，“性能為王”的籌劃概念對許多設(shè)計者來說并不生疏。確信每1個導(dǎo)向LOGO的計劃者在策劃之初的愿望皆是美好的，但為什么有時結(jié)果卻事與愿違，沒有讓受眾滿意呢？仔細(xì)追究，麻煩出在細(xì)小上。細(xì)節(jié)決斷成敗，這一點在籌劃上表現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計中，更應(yīng)該從細(xì)微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的策劃上就思量了不一樣視距下導(dǎo)向標(biāo)志尺寸的設(shè)定以及導(dǎo)向標(biāo)識的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留心導(dǎo)向標(biāo)牌的高度、視距、空隙乃至圖標(biāo)和字體的大小必須符合人的感官習(xí)性、行為習(xí)慣和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠(yuǎn)及近的通行流程中，LOGO能避開人群、建筑的阻擋，能直視無礙地被人看見。自然，放置標(biāo)志牌時，還思慮到達(dá)標(biāo)識牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸也許形成的角度，實現(xiàn)行人在近距離閱覽內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向LOGO牌時也可能分明閱讀細(xì)小內(nèi)容的意圖。

以上重點是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的要素，而人性化設(shè)計中另1個不可忽視的層次則是對弱勢團(tuán)體的思索。導(dǎo)向標(biāo)志人性化策劃即是要最大極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢群體出于身體不便捎來的障礙，并確保團(tuán)體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一類新式盲人導(dǎo)向標(biāo)識，配合盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)裝置，可以發(fā)出不同的音響，反饋出不一樣的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當(dāng)綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告訴盲人能安全通過。自動販賣機(jī)的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)需要。電梯間的導(dǎo)向牌上都計劃了盲文，能夠經(jīng)過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（3）樣式美的人性關(guān)懷

實際策劃“以人為本” 簡便地講就是計劃的核心是人，全體的籌劃都是對于人類的各種須要展開的，這些需要不光是物質(zhì)生活須要，更是包括著人們的精神生活需要，是設(shè)計本源的回歸。

功能性是標(biāo)識策劃的第一屬性，但計劃若是僅僅追求一種效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的個性，也就偏離了人性。導(dǎo)向LOGO籌劃中在看重物理層次關(guān)懷的并且，務(wù)必關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)當(dāng)給人以美的空間感受，符合導(dǎo)向空間的整體審美。注重心理關(guān)懷的人性化策劃是“為人而籌劃”的特性之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)理念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)確定采用三維立體與平面寫意2種設(shè)計格調(diào)，力圖傳達(dá)出一類具備人文情懷的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復(fù)、變異的形勢法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特色，實現(xiàn)了性能與形式的和諧之美。

標(biāo)識是一種靜態(tài)的宣揚，形式化的東西只能降低個體的感染力和失去注意力。北林LOGO系統(tǒng)的計劃中在圖標(biāo)的背景設(shè)計上，就打破了一般的方形狀態(tài)，大膽地使用“樹葉”形，巧妙而形像地呈現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。相同，導(dǎo)向圖的色調(diào)，搭配圖標(biāo)的款式選擇了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺，突破了導(dǎo)向標(biāo)志要出色、奪目的通常條件。

實用與審美，是策劃之永恒的終極傾向。計劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，咱們大家總會見到一條清晰的脈絡(luò)，那即是：籌劃總在探究怎么很好地滿足咱們的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍環(huán)境。大都市導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計，固然也不能跳出這必定律，達(dá)成科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多突顯人文關(guān)懷的大城市導(dǎo)向LOGO，在不久的將來成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線！如此，我們大家的都會會更美好，咱們的生活會更美好！ 球面不銹鋼字