公共停車場的規(guī)劃一般有地上和地下2種，地上停車場大部分是依照大城市情況設(shè)置復(fù)合型的停車區(qū)域，例如馬路一側(cè)的臨時限時段停車區(qū)域，公園場地中的停車帶，高架橋下劃分出的停車區(qū)域等，地上停車場由于其停車時滑的聯(lián)制性、停車區(qū)域的臨時性，多以容易的停車標識引導(dǎo)單一的交通標線標準。伴隨著市政建設(shè)的日益完善，糖來越多的都市開始興建和改造應(yīng)用地下停車場，她下停車場普遍有公路式地下停車場、公園式地下停車場、廣場式地下修車場、建條物地下室式停車場。由于地下停車場處境的獨特性，本節(jié)重點介紹地下停車場的導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)計劃。 標識

一、地下停車場環(huán)境的特殊性

規(guī)劃地下停車場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)前，先要對停車場的高度、面積、區(qū)域設(shè)置，出入口規(guī)劃、換氣、照明、排煙設(shè)備、避難、報警、滅火設(shè)備等設(shè)施有一個系統(tǒng)的認知。同時，也要了解其余地下情況空間的特別性。

1.地下封鎖空間的低識別

地下空間中，眾人的方位感一般較差，對其所處的處境或空間位置的辨別實力降低。失去當然光照射及道路、標識性高樓大廈等參照物，通常會失去宗旨感，心理感受不舒服。是以，規(guī)劃系統(tǒng)化、感官傳達鮮明、設(shè)置合適的導(dǎo)向信息在地下空間中顯得尤為重大。

2.地下封閉空間的不良心理化合

地下車庫使用者處于緊閉空間中，最首要的是心理方面的不良反應(yīng)。自然采光不足的封鎖空間給人以封閉、壓抑等不良印象，帶給人們壓抑、不安你、反感、枯燥乏味、不安全等不良的心理化合。因此地下停車場導(dǎo)向標志系統(tǒng)的籌劃應(yīng)應(yīng)用充分多彩的空間表現(xiàn)力，恰當?shù)卣{(diào)整停車場空間給人的不良生理反應(yīng)、例如：能使用顏色的視覺打擊力調(diào)節(jié)并充足地下空間的沉悶和緊閉;利用裝飾原料的機理，質(zhì)感等變化改善停車場環(huán)境的簡單;以活躍的顏色及材質(zhì)氛圍地吸引大家的視線，調(diào)節(jié)眾人心理感受。

3.地下停車場的情況獨特性

地下停車場是人流量稀少的場地，尋常除了開車停車，很少有人會出當前地下停車場。在這種“人煙稀少”的情況下，人們只能依靠導(dǎo)向標識辨別方向，于是，導(dǎo)向LOGO的策劃理當奪目、確切，這樣才可以保證大伙在第一時光找到車位與出入口等。

二、地下停車場的設(shè)計需要

1.地下停車場從一層到多層，要引導(dǎo)車輛的進、出、上、下和水準行駛，要規(guī)劃行車路線，防止交叉和逆行。為此，地下停車場導(dǎo)向信息的感官展現(xiàn)計劃，一方面要規(guī)劃系統(tǒng)連貫、規(guī)范的導(dǎo)向信息內(nèi)容，并用正確的尺度和位置傳達空間信息，留意重要分流信息前置，防止導(dǎo)向信息缺失和視覺斷點;另一方面，應(yīng)力求地下停車場導(dǎo)向標志的感官傳達具備必然的沖擊力，以彌補地下空間采光不夠、單滿乏味的弊病，調(diào)節(jié)地下空間處境特性帶給大家心理的難受應(yīng)性。

2.停車場導(dǎo)向標識系統(tǒng)從完全策劃要素分析，是指以文字、圖形、標記、色彩、狀態(tài)、款式效果等構(gòu)成的空間系統(tǒng)，用以標明環(huán)境內(nèi)容、空間性能、方向連接線路等的功能性設(shè)施。導(dǎo)向LOGO是構(gòu)成整體情況的重要構(gòu)成部分，是將處境和視覺形象工程融為一體的有機體。其系統(tǒng)化的規(guī)劃和人性化的籌劃，能為公眾出示更貼心、高效的服務(wù)。

3.地下停車場標志導(dǎo)向系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計旨在提高地下停車場的運用率的問題。它不但是為了滿足公共空間典范停車的要求而計劃，更為駕駛者提供清漸流暢的利用流線，使公共應(yīng)用更加便利，使地下停車場世界性能、開放度、使用度、停留舒適度同步提升，最終抬高地下停車場的應(yīng)用率。

反正，地下停車場導(dǎo)向標識系統(tǒng)的策劃條件在高質(zhì)其基本功能的基礎(chǔ)上，調(diào)節(jié)眾人的心理情緒，增強利用者在地下封鎖空間環(huán)境中的宗旨感，減輕其恐懼

和不安，其出示的導(dǎo)向信息能被飛速地感知接受。企業(yè)樓頂大字