經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來頻繁，貿(mào)易合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越發(fā)多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。因而，設計師在選擇圖形符號時，要盡大概地運用已被大眾所了解和熟悉的，如若圖形象征任意使用，應用者將無法明白象征所要表明的信息。對于LOGO系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、清晰、大眾化，在策劃和抉擇圖形象征時，圖形象征的象征意義必須顯著，而公共信息圖形象征的標準化將有助于圖形象征意義的明確與規(guī)范，使圖形象征更有通用性。

事實上，圖形象征先于文字涌現(xiàn)，跟著文字的產(chǎn)生，眾人受教育水準的升高，語言文字才成為人與人之間重點的交流方法，圖形象征運用得日益少，變成了文字語言表達的輔助性形式，用來協(xié)助有語言障礙和莫得受過教育的使用團體。2戰(zhàn)后，伴隨著金融全球化的進步，圖形象征再一次被寬泛利用起來。許多政府機構(gòu)開始制定相應的圖形象征應用典范，首先是涉及機場、車站、飛速公路等人流量比較大的處所建立了準則化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征使用標準，至今仍為世界各國的交通領域所利用。同時，隨著奧運會和其它一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有重要地位，服務于不一樣的語言文化群體。

在國內(nèi)，公共信息圖形象征的規(guī)范化已經(jīng)遭到關注。1983年我國制定了第一個公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個習用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征實現(xiàn)增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征實現(xiàn)79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001實現(xiàn)?第2次修訂，主要做了2個方面的大調(diào)整：一是確定了新的準則名稱，將規(guī)范名稱改為《標志用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為許多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務象征，第3部為別為資運與份運象征，第四部分為體育活動象征……使得抬高我們國家國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會的客觀須要，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立規(guī)范化的大城市公共情況信息導向系統(tǒng)打下了良好的根本。同時，排除公共信息圖形象征本身準則化的制定，其應用的典范化也在逐步實施，這將更有利于標志在公共處境中性能性的發(fā)揮。

(二)語言文字的標準化

語言文字的規(guī)范化首要是字體的典范化和多種語言翻譯的標準化。

現(xiàn)在，標識系統(tǒng)中文字的使用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式多種多樣，甚至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術性的字體。可是多種李體的利用給應用者捎來了困擾，有些情況地點早就留意到字體的使用麻煩，如少許五星級酒店現(xiàn)在常用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相對比較規(guī)整，易于識別。

多種語言在LOGO系統(tǒng)籌劃中的利用早已非常常見，越發(fā)是中文和英文的雙語標志愈發(fā)作為最基本的需求?？墒牵诙嗾Z言的應用過程中，卻涌現(xiàn)了許多不典范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境場所的用語錯誤。以雙語形式進行信息的傳達即是使得保證信息的確切，假如出現(xiàn)錯誤，那多語言的使用就失去了意義，僅僅成為一類擺設而已。

(三)顏色的規(guī)范化

在標識系統(tǒng)設計中，色調(diào)通常能夠地增強LOGO的辨別成效，有時以至可以代替文字表示必定的涵義。尤其是色彩的象征意義有時比文字更輕松理解，更能符合國際化、全世界化的標準。

現(xiàn)在，國內(nèi)道路標志系統(tǒng)中的顏色已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如急速公路交通標識的色調(diào)以綠色底白色字為主，普遍道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標識中色彩的利用也早就相對規(guī)范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色實現(xiàn)典范化的應用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，很多功能場地的LOGO計劃，還莫得展現(xiàn)出使用上的標準化，時常是設計師依據(jù)自身對情況的把握乃至自己的創(chuàng)意性構(gòu)思對色調(diào)進行組合。固然，關于普通標志而言，不或許同道路標識或安全LOGO相通全面用國際統(tǒng)一的準則色，然而也應當按照不同的地域或不一樣的效果環(huán)境實現(xiàn)規(guī)范化的用色，不可隨意選擇顏色。如美國的停車標志，普遍車輛的停車區(qū)域采用綠色的停車標識，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車LOGO，對于殘障者的車輛采用白色停車標志，而禁止停車則使用紅色的標識。

我國而今關于色彩的相關研究和典范化運用還比較欠缺，所以在公共處境導向LOGO系統(tǒng)的顏色籌劃中，還需要借鑒興隆國家的一些用色標準，因而進一步加強自身的變化進步。超級發(fā)光字