經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識確定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見的。因而，設計師在抉擇圖形符號時，要盡或許地使用已被大眾所了解和熟悉的，若是圖形標記任意利用，使用者將無法理解標記所要表示的信息。關于標識系統(tǒng)而言，圖形標記更為簡潔、分明、大眾化，在籌劃和選擇圖形標記時，圖形標記的象征意義務必明確，而公共信息圖形標記的標準化將有助于圖形標記意義的鮮明與典范，使圖形標記更有通用性。

事實上，圖形標記先于文字出現(xiàn)，隨著文字的出現(xiàn)，大家受教育水準的提升，語言文字才作為人與人之間主要的交流手段，圖形標記運用得愈加少，變成了文字語言表達的輔助性形式，用來幫助有語言障礙和莫得受過教育的應用團體。2戰(zhàn)后，跟著金融全世界化的發(fā)展，圖形標記再一次被寬泛利用起來。許多政府機構(gòu)初步制定相應的圖形標記使用規(guī)范，第一是針對機場、車站、高速公路等人流量相對大的場所建立了規(guī)范化的圖形標記。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形標記應用典范，至今仍為世界各國的交通領域所利用。同時，伴隨著奧運會和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形標記已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務于不同的語言文化群體。

在我國，公共信息圖形標記的準則化早已受到關注。1983年我們國家制定了第一個公共信思圖形標記國家標準GB3818-1983《公共信息圖形標記》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個常用的圖形標記，1988年使得對GB3818中的標記實現(xiàn)增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形標記》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形標記;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形標記，規(guī)定的醫(yī)標記實現(xiàn)79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的須要，2000年對GB10001進行?第二次修訂，重點做了兩個方面的大調(diào)整：一是肯定了新的規(guī)范名稱，將準則名稱改為《標識用公共信意圖形標記》：二是將GB/T10001分為很多部分，按系列實現(xiàn)發(fā)布，即第一部為別為通用標記，第二部分為旅游設施與服務標記，第三部為別為資運與份運標記，第四部分為體育活動標記……使得提高國內(nèi)國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會的事實需要，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立標準化的大都市公共情況信息導向系統(tǒng)打下了精良的根本。并且，排除公共信息圖形標記自身規(guī)范化的制定，其使用的規(guī)范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中功能性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的典范化

語言文字的標準化首要是字體的規(guī)范化和多種語言翻譯的典范化。

現(xiàn)在，標志系統(tǒng)中文字的應用還莫得形成統(tǒng)一的觀范。無論是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿目，以至有些策劃師還嘗試計劃更富藝術性的字體。但是多種李體的利用給使用者帶給了困擾，有些環(huán)境場地早已注意到字體的應用麻煩，如少許五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規(guī)整，易于識別。

多種語言在標識系統(tǒng)設計中的利用已經(jīng)格外常見，越發(fā)是中文和英文的雙語LOGO愈發(fā)成為最基本的條件。然而，在多語言的使用過程中，卻產(chǎn)生了許多不標準的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了很多情況處所的用語錯誤。以雙語樣式實現(xiàn)信息的傳達就是為了保證信息的確切，如果涌現(xiàn)錯誤，那多語言的應用就失去了意義，僅僅作為一類擺設而已。

(3)色調(diào)的規(guī)范化

在標志系統(tǒng)籌劃中，色彩時常能夠地加強標識的辨別效果，有時甚至能夠代替文字表明一定的含意。尤其是顏色的象征意義有時比文字更方便明白，更能符合國際化、寰球化的準則。

現(xiàn)在，我國道路LOGO系統(tǒng)中的色調(diào)早就逐步趨于國際典范化，如快速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，一般道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全標志中顏色的利用也早已相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色調(diào)實現(xiàn)規(guī)范化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，好多功能地點的標識計劃，還沒有表現(xiàn)出應用上的典范化，往往是策劃師依照自身對環(huán)境的把握以及自己的創(chuàng)意性構(gòu)思對色彩進行搭配。盡管，對于普通LOGO而言，不可能同道路標志或安全標識相通完全用國際統(tǒng)一的標準色，但是也理當依據(jù)不一樣的地域或不同的性能情況進行標準化的用色，不可隨意抉擇色彩。如美國的停車LOGO，尋常車輛的停車區(qū)域選擇綠色的停車標志，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標識，關于殘障者的車輛選擇白色停車LOGO，而禁止停車則采用紅色的標志。

我們國家如今對于顏色的其他研究和規(guī)范化應用還比較欠缺，所以在公共處境導向標識系統(tǒng)的色調(diào)設計中，還須要借鑒興盛國家的一些用色標準，因此進一步增強自己的變化進步。led樹脂發(fā)光字