隨著城市化進程的變化，人員流動日益頻繁，以前的利用地形地物來導找意圖地的方式早就不再適當當前化都會生活的要求。使得解決這一個當代化大都市生活中極為實出的麻煩，涌現(xiàn)了處境識別的系體計劃，這種設計系統(tǒng)囊括圖形、文字、標志等要素，是現(xiàn)代籌劃中的一個格外重大的體系，英語中叫作“Wayfinding”，直譯就是“找路”。LOGO

大城市規(guī)劃家凱文·林奇(Kevin·A·Lynch)在1960年出版的著作《都市形象》(lmage of the

City)中第一次提出“Wayfinding”這些概念，定義是：涉及外部環(huán)境策劃的1個具有延續(xù)使用性的、準確的空間系統(tǒng)組織。1984年，情況心理學家羅美迪·帕西尼(Romedi

Passini)出版了本身的專著《高樓大廈中導識系統(tǒng)設計》Wayfinding in

Architecture)，第一次把原來僅僅局限在標識計劃(Gignage)的籌劃概念推廣到達平面?zhèn)鬟_策劃(Graphic communication)中。他提出，導識系統(tǒng)籌劃包括了建筑空間語法、邏輯空間規(guī)劃、視覺傳達設計和音響型的傳達系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)，也包含給特殊須要人群的導識傳達系統(tǒng)鑫麗華標志共享：

2014年諾貝爾獎獲得者約翰·奧基夫、梅布萊特·莫澤和愛德華。莫澤提出的人腦空間定位系統(tǒng)獲得了學術界的一般認同，并且也為處境標識計劃出示了大腦空間認知的理論依據(jù)?？梢姡斍碍h(huán)境LOGO系統(tǒng)的策劃從這個時候初步真正確定了相對穩(wěn)定的進步宗旨和體系。事實上，情況標志系統(tǒng)囊括了2個大方面：一是和感官系統(tǒng)密切其他的信息計劃，二是和高樓大廈語意緊密有關的標識規(guī)劃設計。

我們國家的當代化都會建設比較晚，因而公共處境LOGO的概念對于我國來說還是一個新生事物，還處于探索興盛階段，一直以來的方式也是眾多標志公司在實踐中和競爭中不斷發(fā)現(xiàn)問題，再加以不停改進，以求有所突破。一方面，國內(nèi)的標識企業(yè)大部分是從LOGO作坊和標識制品企業(yè)繁榮演變而來，它們更多的是從制造中尋求發(fā)展。另一方面，我國標志職業(yè)缺乏掌握高科技的籌劃人才是嚴重制約我們國家標識產(chǎn)業(yè)變化的瓶頸，LOGO專業(yè)人才的培養(yǎng)遠遠滯后于突飛猛進的標志行業(yè)的進步。

跟著奧運會、世博會在中國的成功舉辦，攜來了國內(nèi)標識策劃產(chǎn)業(yè)新技術和新辦法的一次革命。奧運會場館、世博園區(qū)內(nèi)外各類高新LOGO設計和導向計劃方法的使用，讓觀者體驗到了一場場美輪美奐的視覺盛宴。同時也引起中國標志籌劃專注的專家、學者和業(yè)界人士的注意，開始了關于標識計劃新工藝的探索研究。

當今世界是1個開放的世界，文雅之間的交流和融合也愈加多，很多東西都是一樣的，國外好多卓越的理論和閱歷都值得咱們?nèi)ソ梃b，事實上，我國的LOGO界人士早已初步看重全國相互的交流乃至與其余政府的交流，正在探尋中國LOGO行業(yè)未來發(fā)展之路。黑色穿孔字